比亚迪再度改写销量纪录，11月商场体现亮眼。在屡次发明前史之后，比亚迪的每一次成绩单都好像预示着新的里程碑。本月，比亚迪再次跨过50万辆大关，其商场体现仍旧令人瞩目。

  详细来看，比亚迪旗下的王朝网在11月共售出了253,129辆新车。其间，秦宗族系列售出87,046辆，汉系列售出30,467辆，唐系列售出15,410辆，宋宗族系列售出63,638辆，而元宗族系列则售出了56,568辆。这些数字不只显示了比亚迪在各个细分商场的强壮竞争力，也再次证明了其“秦、汉、唐、宋、元”产品矩阵的家喻户晓。

  与此同时，海洋网也迎来了三周岁的生日，并在11月交出了一份可圈可点的成绩单。海鸥系列售出56,459辆，海豚系列售出21,712辆，海豹宗族系列售出56,570辆，海狮宗族系列售出14,608辆，驱逐舰05售出24,344辆，护卫舰07售出451辆，宋PLUS系列售出55,105辆。尽管有部分车型销量没有起色，但海洋网的全体攻势仍然微弱。

  王朝网与海洋网的“双车战略”不只完成了销量的两层增加，还在产品风格上形成了杰出的互补。两者相加，11月的新车销量到达了485,178辆，其间月销超5万辆的车型或车系多达6款。在20万元以下的细分商场中，比亚迪的占有率与话语权正在敏捷提高。

  但是，比亚迪的高端化之路并非一往无前。以腾势为例，11月共售出新车10,002辆，其间D9售出6,100辆，Z9GT售出3,557辆，N7售出345辆。尽管D9在MPV商场具有先发优势，但跟着丰田塞那、格瑞维亚等竞争对手的发力，其商场位置正面对应战。Z9GT和N7的商场体现也没有到达预期，腾势的全体压力逐渐增大。

  相比之下，方程豹品牌在11月共售出新车8,521辆，豹5豹8别离售出2,463辆和6,058辆。但是，如安在硬派越野范畴真实赢得顾客的认可，仍是方程豹面对的一大应战。而仰视品牌11月共售出新车302辆，其间U8售出278辆，U9售出24辆。关于定位百万级的仰视来说，这样的销量尽管不算太差，但仍需逐渐提高以满意外界预期。

  比亚迪在出海方面也取得了明显发展。11月，比亚迪共售出新车30,977辆，标志着其全球化战略正在慢慢地推动。跟着不断的尽力和投入，比亚迪有望成为全世界新能源轿车范畴的领导者。

  关于比亚迪本年的销量体现，业内人士遍及持乐观态度。到现在，比亚迪新能源乘用车累计销量已到达3,740,930辆。而11月的产值更是超出了销量3万多辆，部分车型还开端了3000元-5000元不等的价格实惠。这些痕迹阐明，比亚迪正在为年末的销量冲刺做准备，本年的销量数字有望再次改写。